(lsn / jenah) - Seit wenigen Tagen werten neue Solaris Tramino Niederflur-Straßenbahnen das Stadtbild von Jena auf. Die neuen Bahnen des Jenaer Nahverkehrs / JeNah wurden in Polen gebaut und unterscheiden sich von den bisher bekannten Modellen vor allem durch ihre äußere, fast stromlinienartige Form.
"In diesem Zuge geben wir unserem gesamten Außenauftritt ein frisches, einladendes Gesicht“, erklärt Udo Beran, Geschäftsführer der JeNah GmbH. "Uns ist es wichtig, dass sich die Jenaer Bürger mit ihrem Nahverkehr identifizieren und noch mehr Lust zum Mitfahren bekommen". Aus diesem Grund umfasst das Projekt auch die Neugestaltung von Omnibussen und Haltestellen des Jenaer Nahverkehrs. "Besonders freuen wir uns, dass wir mit ART-KON-TOR einen namhaften Partner vor Ort gewinnen konnten, der unseren Bahnen und Bussen ein schickes, anspruchsvolles Design geben wird. Auch die Gestaltung der Innenräume ist Teil des Designkonzeptes. Unsere Fahrzeuge müssen zwar funktional sein, sollen aber auch hohe Ansprüche an Komfort und Aufenthaltsqualität erfüllen. Mit der Vollklimatisierung des Fahrgastraumes kommen wir vielen Kundenwünschen entgegen. Helle LED-Leuchten, ein verändertes Sitzkonzept sowie Bildschirme zur Fahrgastinformation werden prägende Elemente der Innenausstattung sein", so Udo Beran.
Drei der fünf beim Hersteller Solaris in Polen georderten Straßenbahnzüge vom Typ Tramino sind inzwischen in Jena angekommen. Hersteller Solaris, dessen Busse bereits in vielen deutschen Städten unterwegs sind, hatte die JeNah-Ausschreibung gewonnen. Bei den neuen Straßenbahnen handelt es sich um die neueste Generation von Niederflurbahnen: Die Solaris Tramino Züge mit einer Länge von knapp 30 Metern, einer Breite von 2 Metern 30 und einer Höhe von 3 Metern 50 ermöglichen ein stufenfreies Ein- und Aussteigen und verfügen über Klapprampen für den einfachen Zustieg mit Rollstuhl oder Kinderwagen.
Wie die bisherigen Bahnen der Jenaer Nahverkehrsgesellschaft sind auch die neuen Bahnen Zweirichtungsfahrzeuge, die keine Wendeschleifen benötigen. Die fünf neuen Straßenbahnen sind die ersten Fahrzeuge dieses Typs in Deutschland. In der Burgauer Werkstatt wurden und werden die Bahnen für den Linieneinsatz in Jena vorbereitet, so dass sie nach und nach in den Verkehr kommen können.
"In diesem Zuge geben wir unserem gesamten Außenauftritt ein frisches, einladendes Gesicht“, erklärt Udo Beran, Geschäftsführer der JeNah GmbH. "Uns ist es wichtig, dass sich die Jenaer Bürger mit ihrem Nahverkehr identifizieren und noch mehr Lust zum Mitfahren bekommen". Aus diesem Grund umfasst das Projekt auch die Neugestaltung von Omnibussen und Haltestellen des Jenaer Nahverkehrs. "Besonders freuen wir uns, dass wir mit ART-KON-TOR einen namhaften Partner vor Ort gewinnen konnten, der unseren Bahnen und Bussen ein schickes, anspruchsvolles Design geben wird. Auch die Gestaltung der Innenräume ist Teil des Designkonzeptes. Unsere Fahrzeuge müssen zwar funktional sein, sollen aber auch hohe Ansprüche an Komfort und Aufenthaltsqualität erfüllen. Mit der Vollklimatisierung des Fahrgastraumes kommen wir vielen Kundenwünschen entgegen. Helle LED-Leuchten, ein verändertes Sitzkonzept sowie Bildschirme zur Fahrgastinformation werden prägende Elemente der Innenausstattung sein", so Udo Beran.Drei der fünf beim Hersteller Solaris in Polen georderten Straßenbahnzüge vom Typ Tramino sind inzwischen in Jena angekommen. Hersteller Solaris, dessen Busse bereits in vielen deutschen Städten unterwegs sind, hatte die JeNah-Ausschreibung gewonnen. Bei den neuen Straßenbahnen handelt es sich um die neueste Generation von Niederflurbahnen: Die Solaris Tramino Züge mit einer Länge von knapp 30 Metern, einer Breite von 2 Metern 30 und einer Höhe von 3 Metern 50 ermöglichen ein stufenfreies Ein- und Aussteigen und verfügen über Klapprampen für den einfachen Zustieg mit Rollstuhl oder Kinderwagen.
Wie die bisherigen Bahnen der Jenaer Nahverkehrsgesellschaft sind auch die neuen Bahnen Zweirichtungsfahrzeuge, die keine Wendeschleifen benötigen. Die fünf neuen Straßenbahnen sind die ersten Fahrzeuge dieses Typs in Deutschland. In der Burgauer Werkstatt wurden und werden die Bahnen für den Linieneinsatz in Jena vorbereitet, so dass sie nach und nach in den Verkehr kommen können.
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